Neu: E-Autos in 3 Minuten mit „Flüssigstrom“ volltanken

Elektroautos fahren lokal emissionsfrei – da freut sich die Umwelt. Doch es gibt drei gute Gründe, welche einer massenhaften Verbreitung der Elektromobilität (noch) im Wege stehen: Die geringe Reichweite, der vergleichsweise hohe Preis aufgrund teurer Batterietechnik und die Stunden dauernden Aufladezeiten.
Indes könnten sowohl der hohe Preis als auch die langen Ladezeiten an der Steckdose schon bald Vergangenheit sein. Studenten des Massachusetts Institute of Technology ist nämlich die Entwicklung einer revolutionären, neuen „Betankungsmethode“ für E-Autos geglückt. Um Elektroautos aufzuladen, verwenden die Studenten nicht Batterien auf Lithum oder Nickel-Basis. Ihre neuen Batterien sind mit einer Flüssigkeit gefüllt, die elektrisch aufladbare Partikel enthält. Und jetzt kommt der Clou: Die neue „Flüssig-Batterie“…,…soll erstens 10 mal effizienter sein als die bislang bekannten in Elektroautos eingesetzten Stromspeicher. Das heißt, man benötigt weniger Stauraum für die Stromspeicher im Fahrzeug. Zweitens soll die neuen Flüssig-Strom-Batterie weitaus billiger zu produzieren sein. Erste Schätzungen gehen von einer Reduzierug der Kosten von 50 Prozent bei der Batterietechnik aus, wenn die neue Batterie hält, was sie verspricht. Und drittens: Die neue „Flüssig-Batterie“ kommt nicht mehr zum Aufladen an die Steckdose; sie lässt sich vielmehr wie an einer Benzinzapfe betanken, indem die in den Stromspeichern verbrauchte Flüssigkeit abgepumpt und durch frisch aufgeladenes Fluid ersetzt wird. Der Ladeprozess eines Elektroautos soll dann nicht länger dauern als das Betanken eines Autos mit Verbrennungsmotor. Am ersten Prototyp wird in Massachusetts schon gearbeitet. In 18 Monaten soll er einsatzbereit sein. Dann wird es sich zeigen, ob die neue Fluid-Batterie dem Elektroauto zum großen Durchbruch verhelfen kann.

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